今年もありがとうございました!

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大晦日です。
今年の走り納めに、ループ橋~ウェスタンラインを軽く流してます。

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これから、母の入院している病院によって、家に帰ったら、今年のライドもおしまいです。

今年もたくさんの皆さんにこのブログをご覧いただき、ありがとうございました。
父の死後、あまり更新が出来ませんでしたが、年明けから、ボチボチ平常ペースに戻れると思います。

来年も、このブログを見ていただいた多くの皆さんに、山梨を自転車で走る楽しさを少しでも感じてもらえれば幸いです。

来年も皆様にとって素晴らしい一年に成りますように!

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新しい家族

父の四十九日の法要と納骨を済ませて、やっと少し落ち着きました。

前にも書きましたが、我が家は二世帯住宅で、一階に両親夫婦が住んでいましたが、父が亡くなり、母は寝たきりで入院中で、帰宅は難しい状況です。
2階の居住機能を少しずつ一階に移すのですが、家族が一人減り、一階がずいぶん寂しくなってしまったので、新しい家族を迎えることにしました。


こいつです。
生後約5ヶ月のマルチーズ!
今どきは、トイプードルやチワワが人気で、マルチーズは一頃の人気は有りませんが、ペットショップに4~5回通い、つぶさに観察して、こいつに決めました。

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ペットショップにいるときはあまりギャンギャン泣かずに大人しい奴だと思って買いましたが、家に連れてきたら、あまり泣きはしませんが、良く疲れないなと思うほど、活発です。

大人しそうに見えても、一緒に暮らしてみると大違い。
結婚と同じですね(笑)

上の写真の左側のガラスの左の縁側に、ローラー台が置いてあります。
ローラー台を必死で漕いでいる飼い主を見て、こいつはどう思うのかな?

「プッ! ハツカネズミかよ(笑)」とかツッコミを入れながら見てるのかな。


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感心したのは、ウンチもオシッコも、ちゃんとトイレシートにします。
夜も一人にすると静かに寝てます。

名前はマルチーズなので「チーズ」にしようと子供たちに言ったら、「アンパンマンじゃん!」と予想通りのリアクション。
子供らは違う名前を考えてるようです。

どの名前になるかは、我が家の力関係で決まりそうです。

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甲府盆地の冬景色

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今日は仕事納め。
昼休みに甲府城に散歩に来ました。
南アルプスの山並みがきれいです。

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北岳など、三千メートル超の山は真っ白です。

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鳳凰三山(左)と甲斐駒が岳(右)も、ずいぶん白くなりました。

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鐵門の向こうに見える甲府盆地東部の山並み。
今日あたりは、フルーツラインを走ったら、山並みがきれいで気持ちいいだろうな~。

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今年のMt.富士ヒルクライムは、新しい自転車で挑戦します。
と言っても、まだ、なに買うか決まってないですが。

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セブンイレブンのイチオシのスィーツ

明後日の土曜日は亡き父の四十九日の法要。
いろいろ有りましたが、土曜日にお骨をお墓に収めれば、一応は一区切り。
年末年始は自転車に乗りまくるぞ~。

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セブンイレブンのスィーツコーナーで最近見つけた一押しのスィーツ「ザッハトルテ」。

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外側はチョコレートでコーティングされてます。

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中はチョコレートのスポンジにカラメルシロップみたいのがかかってて、これがメチャ旨。
コー匕ーに良くあいます。

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火曜日の夜にアルプス通りで見つけたミスマッチ。
格安ラーメンチェーンの「幸楽園」の駐車場にフェラーリ(?)

フェラーリのオーナーなら、もっと高くて美味いラーメン屋に行けばいいのに。
大きなお世話でした。


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久しぶりに「みどりや食堂」ラーメンライド

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父が先月22日に無くなってちょうど1ヶ月。
通勤を除けば、実に1ヶ月ぶりのライドです。
お馴染みの旭バイパスを北上、
少し向かい風みたいですが、微風程度。

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富士山もきれいに見えてます。

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久しぶりのみどりや食堂
午後1時半頃でピークを過ぎていたので、待たずに座れました。

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チャーシュー麺の大盛 820円。

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あまり美味しそうに見えないリフトですが、相変わらず美味しかったです。

やっと平穏な暮らしが戻ってきつつあります。
家の周りの片付けやら、やることは山ほど有るのですが、とりあえず、少しでも自転車に乗れる時間がとれるようになりました。

かたぎの人間にとっては、冬の寒い中、15km以上も離れたラーメン屋に、北風に向かってラーメンを食べに行くのは、決して平穏な日常ではないかも知れません。

しかし、自分にとっては、かけがえのない楽しい時間です。

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自転車通勤を再開しました!

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今日の朝も良い天気でしたね。

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爆弾低気圧もなんのその、自転車通勤を再開しました。
寒いけど、やっぱり気持ちいい~!


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久しぶりに受診

今日は有給休暇を取って、朝から地元の農協に行って、亡くなった父の保険の手続きや、口座の名義変更、年金の手続きなどを済ませました。
父が亡くなって1ヶ月近くになりますが、まだまだ、やることが山のように残っています。

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ところで、この一週間、立ちくらみのような症状がたびたび現れ、左のまぶたがたびたび痙攣する症状が出てきました。
最初はストレスや睡眠不足かと思いましたが、一度ちゃんと見てもらった方がよいので、10時30分頃に、酒折の掛かり付けの甲府脳外科に。

今から20年近く前、30代の中頃に、勤務先で目が回って、倒れて動けなくなったことが有りました。
この甲府脳外科に運び込まれ、「脳幹梗塞の疑い」との診断を受けて、10日ほど入院しました。
入院中に頭のMRI検査を2回したのですが、結局はどこの血管が詰まっていたのか、はっきり解らずじまい。
先生の見立てでは、朝食を取っていなかったことや、朝から水分補給をあまりしていなかったので、血がドロドロになって、一時的に頭の血管の流れが悪くなったとのこと。

当時は確かに不健康な生活をしており、この入院を機に、少し健康に気を使うようになりました。
その後は、肩こりなどによる頭痛などは有りましたが、水分補給をこまめに採るようにして、めまいもなくなりました。

自転車に乗り出してからは体調も絶好調で、しばらくはこちらの病院にはご無沙汰をしてましたが、久しぶりに受診。

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壁にポスターが貼ってあった、こちらの「国内最強地場の3T-MRI」で検査してもらいました。
なんか、体に悪そうな(笑)

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受診結果は、頭の中は異常無しでした。
とりあえず、一安心です。
しかし、診察の前に看護婦さんに血圧を測ってもらいましたが、なんと、139/87!

自転車に乗り出してからは、概ね120前後で安定してた。
父の死で、ストレスや過労も有ったかもしれませんが、1ヶ月近く自転車に乗らなかったのも、原因に違いない。
早く自転車通勤を再開しなきゃ!

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病院から帰りに、「福吉」のタンメンで遅い昼食。
いかにも血圧があがりそうな食事です(笑)。

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新たなトレーニングスペース確保!

我が家は二世帯住宅です。
玄関とバスルームだけ共用で、あとは、トイレ、キッチンなど全て、1階と2階に分離してあります。

父が亡くなって、母は寝たきりで入院中で、残念ながら帰宅は望めない状況です。

今回、父が亡くなったので、1階は空きスペースとなりました。
1階の片付け作業を進めていますが、とあえず、縁側部分をローラー台のスペースとして確保。

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このスペースのすぐ上の2階のスペースに無線LANのルーターが有るので、1階のこのスペースで、wifiでYouTubeなどを見聞きしながら、トレーニングができます。

今年の冬は、ローラー台を頑張るぞ~!

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お墓の改修工事

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今日は午前中はお墓の草取りをして、花を飾りました。

父親の葬儀が11月26日だったので、四十九日は1月9日になるのですが、正月にやるわけにもいかないので、お寺と相談して、12月27日に前倒しして、四十九日の法要と納骨をすることにしました。

ところで、我が家のお墓に一番最後に入ったのは、自分が小学校に上がる前に亡くなった祖母。
我が家の辺りでは、当時はまだ土葬が多かったので、祖母の埋葬も土葬でした。

その後、お墓を全く直していないので、火葬にした父のお骨をお墓に納めるためには、墓石の下に納骨室を作らなければなりません。
業者さんにお願いして、来週の月曜日から工事を始めて、27日の納骨までに間に合うように、納骨室を作ってもらうことにしました。
午後は、お墓をなおす工事に先立って、お経をあげてもらいました。

・納骨室の設置
・亡くなった父の戒名を墓石に記銘
・父の位牌の作成

三つ併せて、総額で25万円くらいですが、まあ、やむを得ません。
とにかく、年内に全て済ませて、新たな気持ちで新年が迎えられるようにしたいので。

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今夜も家飲み

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今夜も家飲みで~す。

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機山洋酒の甲州種の白。
美味しかったですよ~!

11月22日に父が亡くなってから、雑用だらけで、ずっと自転車に乗ってません。

そろそろ禁断症状が(笑)

来週からは絶対自転車通勤再開! 
と心に誓ったそばから、来週の月曜日に飲み会の予定が・・・

自転車乗らないと、ブログのネタがホントに無い。
火曜日から自転車通勤再開します。

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決断!

カーボンバイクを買うことにしました。
どのバイクにするか、現在物色中です。

通勤用のビアンキのクロモリの「LUPO」を買ったのが、平成19年。
完成車重量が12kg以上あり、あまりに重たいので、ヒルクライムの大会用に、アルミロードの、スペシャライズドの「ALLEZ」を買ったのが、平成22年の年の暮れ。

ALLEZに丸4年乗ってきましたが、やはりカーボンバイクが欲しい!
というわけで、3年くらい前から少しずつカーボンバイク貯金をしていましたが、なんとか買えそうな目途がつきました。

ALLEZは完成者重量が約9kgあります。
せっかくカーボンバイクを買うなら、できれば7kg台の前半のバイクが欲しいところですが、こればっかりは予算と相談です。
イタリアやフランスの人気ブランドではなくても、ジャイアント、フェルト、アンカーなど、完成車重量の軽い、コストパフォーマンスの良いバイクもあり、迷うところです。

先月行ったサイクルモードで試乗したヨネックスのカーボンロードの、あのしなやかで軽快な乗り心地を経験してから、物欲が理性を上回りつつありました。
父親が先月に無くなり、いったんは、それどころではなくなりましたが、この所、やっと落ち着いてきたら、再び購買意欲が沸いてきました。

実際に買うのは、年明けになると思います。
来年はカーボンバイクデビューの年になりそうです。
まずは、カーボンバイクに恥じない体力をつけなければ(笑)

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シクロクロス富士川

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「ツールド富士川」を運営するNPO法人やまなしサイクルプロジェクトが、新しいサイクルイベントシクロクロス富士川を開催することになりました。

イベントの詳細はこちらをご覧ください。

シクロクロスは、サイクルイベントが少ない冬場のトレーニングの一環として盛んになったそうで、県内でも、八ヶ岳周辺などでイベントが開催されています。

今回の大会も、競技時間が短い分、参加料もお安くなってます。

4月のツールド八ヶ岳まで、大会も無くて暇だし、面白そうだから出てみようかなと、現在検討中です。

毎日、通勤用に使っているビアンキのLUPOは、ドロップハンドルですが、メーカーのビアンキは「シクロクロス」と位置づけています。

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ブレーキワイヤーがトップチューブの下を通っている、中途半端なシクロクロスですが、前にこのブログでも書いたとおり、一応カンチブレーキです。
タイヤも最初に買ったときに着いていたのは、32ミリのブロックパターンのタイヤでした。

これなら車種規制もクリアーできそうです。

富士川町の「富士川道の駅」の河川敷を使うみたいなので、清里などでやっている大会よりは、気候も暖かいかもしれませんね。

皆さんも参加してみてはいかがでしょうか?

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四十九日前ですが・・・


四十九日前ですが、ガンガン飲んでます(笑)
「おかじま食品館」の鯨の刺身が半額処分で、迷わずゲット。
甲州種よワインは鯨の刺身にも良く合います。
鯨の刺身、この先もずっと食べられるのかな…
欧米の反捕鯨活動で、畜産国のアメリカとオーストラリアがとりわけ反捕鯨に熱心なのは、日本の魚喰い文化を壊滅させるための陰謀だと思ってます。
クロマグロの規制も。
山梨県が、世界中の和食ブームを背景に、甲州種のワインを「和食にあうワイン」としてブランド戦略を展開してますが、ヨーロッパやカリフォルニアのワインのシェアを脅かすようになれば、いずれは「攻撃」してくると思います。
負けるな甲州ワイン

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シャトー・ジュンの「甲州2013」。
なかなか美味しかったですよ。

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tag : 甲州ワイン

公共交通フェスティバル開催中です!

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やまなし公共交通フェスティバル開催中です。
今年も盛況で、たくさんの親子連れの皆さんがご来場いただきました。

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サクライザーとの記念撮影。
武田菱丸もいますよ。

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鉄道の大型ジオラマ模型は、子供に大人気!
午後二時までやってますよ~!。

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「やまなし公共交通フェスティバル2014」もうすぐ始まります!

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やまなし公共交通フェスティバル2014」、素晴らしい天気となりました。
甲府駅北口広場、ペデストリアンデッキ、藤村記念館の三カ所で、様々な展示や体験が無料で楽しめます!

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今年も色んなバスが勢揃い!

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清里ピクニックバスや、昔懐かしいレトロなボンネットバス。

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清里市民バスや河口湖オムニバス。

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道路も線路も走れるJR東日本の軌陸車。

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タイヤの他にしっかり鉄輪も付いてます。

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超小型電気自動車の試乗会。

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ミニチュアバスの工作教室。

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巨大な鉄道のジオラマ模型。
実際に電車が走ってますよ。

他にも色んな展示が盛りだくさん!

ご来場をお待ちしています!



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tag : やまなし公共交通フェスティバル2014

やまなし公共交通フェスティバルのご紹介 ~その2~

今日もやまなし公共交通フェスティバル2014」 の見どころのご紹介の第2弾です。

今年の公共交通フェスティバル、昨年の 「やまなしバスフェスタ」 と比べて大きく変わったのは、鉄道関連のブースや展示が加わったことです。

まずは車両展示ですが、普通では滅多に見られない「軌陸車」という鉄道車両が展示されます。

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よそ様のサイトの写真をお借りしましたが、要するに道路も線路も走れる車です。
線路や架線の保守や点検等に使うそうです。

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タイヤの他に、線路を走るための鉄輪が付いています。
(以下、Wikipediaの引用です。)
通常の保線用鉄道車両は、終列車が通過して線路閉鎖が行われてから車庫を出発し、現場への移動をするという時間ロスを生じるが、この軌陸車であれば予め現場付近の踏切横などで待機しておき、線路閉鎖後にそこから入線し最小限の移動で迅速に作業を開始することが可能である。このため特に作業時間が限られる都会の大手私鉄などで重宝されている。

とのことです。
当日はこの他にも、中央線や身延線、富士急行線などに関するパネル展示等があります。
「鉄ちゃん」は必見ですよ!

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tag : やまなし公共交通フェスティバル2014

やまなし公共交通フェスティバルのご紹介 ~その1~

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今週末の土曜日は、「やまなし公共交通フェスティバル2014」の運営に携わります。

今、山梨県の路線バスの年間利用者数は、約770万人。
ピーク時の6,600万人の約11パーセントまで落ち込んでしまいました。

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路線の数も、ピーク時の約半分。
残っているバス路線も、その多くが、運行本数が減ったり、終バスの時間が早くなったりして、ずいぶん使いづらいものとなってしまいました。

今後も山梨県の人口はどんどん少なくなってしまいます。
そうすれば、バスの利用者も少なくなり、路線は更に減少して、放っておくと、最後には路線バスのネットワークは無くなってしまうかもしれません。

でも、多くの人が、「マイカーが有るから、別にバスなんか、無くなっても困らないよ」と思っていますよね。
実際に、自分も、「自転車で大概のところに行かれるし、雨の日は車が有る。バスが無くなって困るとしたら、飲み会の日くらい」と思っていました。
でも、本当にそうでしょうか?

現在の暮らしにバスは不要でも、この先もずっとそうでしょうか?

皆さんの離れて暮らしているご両親は、いずれは身体能力が低下して、運転免許の更新ができなくなります。
また、おじんさんが亡くなった後、車のないおばあさんは移動手段が有りません。
病院へ行くにも、親戚のうちに行くにも、誰かが送り迎えをしなけれなりません。
そして、いずれは皆さん自身もまた、高齢者になります。

先月末に亡くなった自分の父親も、1年ほど前に不注意から大きな交通事故を起こしたため、なんとか説得して免許を返納させました。
その後は、認知症で入院中の母の見舞いは、タクシーを使えば1回往復6千円近く。
路線バスの本数が少なく、結局家族などの送り迎えが必要でした。

高齢者だけでは有りません。
自分の子供が高校生になったとき、全県一区となった県立高校や私立高校に行きたくても、希望する高校までのバス路線がなければ、結局、親が送り迎えをしなければなりません。

つまり、路線バスが無くなると、今は困らなくても、いずれは多くの人が、かなりの確率で困るようになります。

13年後には、リニア中央新幹線が開業します。
いままで時間がかかりすぎて山梨に来なかった観光客がたくさん来てくれて、県内にたくさんお金を落としてくれることが期待されます。

しかし、リニアの新駅から県内の各地に観光スポットまで行くバス路線が無い。
とりあえず、現在の交通ネットワークのバブである甲府駅まで専用バス路線で結ぶことは検討されていますが、そもそも、甲府駅からのバス路線が消滅してしまえば、何の意味も有りません。

国内の人口が減っていく中、観光業が生き残って行くには、外国人観光客の呼び込みが必要です。
かつて日本がそうだったように、暮らしが豊かになるほど、観光は団体旅行から個人旅行にシフトしていきます。
でも、外国人観光客のうち、一日タクシーを貸し切れるようなお金持ちは、本の一部でしょう。
そのためにも、やはりバス路線が必要です。

長々と書いてきましたが、要するに、いまの県民の大部分がマイカーで用が足りていても、バス路線が無くなってしまうことは、この先、大きな問題になってしまいます。

これは、県内の鉄道にも言えます。
中央線は未だ大丈夫ですが、身延線は、利用者数の減少で、甲府から鰍沢より南へいく電車は、特に夜はどんどん本数が減ってしまい、身延や下部から通っている人の多くは、結局電車だけでは通勤できなくなっています。
この先、沿線の人口が減っていけば、最悪、廃線・・・

では、なぜ乗らないか?

前にも書きましたが、今や、山梨では、夫婦で1台ずつ車を持っているのが当たり前。

便利だからどこに行くにも車
 ↓
バスの利用者数の減少
 ↓
運行本数の減少や路線の廃止
 ↓
バス停が遠くなり、利用できる時間帯が限られて、よけいにバスに乗らない
 ↓
さらに路線廃止や運行本数が減少

典型的な負のスパイラルですね。
この負のスパイラルを断ち切るにはどうしたら良いでしょうか?

一つは、バスと鉄道を、もう一度使いやすいネットワークとして再構築すること。
もう一つは、みんなができるだけバスや鉄道を使うこと。

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長くなりましたが、「やまなし公共交通フェスティバル2014」は、多くの皆さんに、鉄道やバスに親しんでいただいて、その大切さや楽しさを理解してもらい、できるだけ多くの人に交通機関を利用してもらうために開催します。

フェスティバルの内容は、こちらのサイトをご覧ください。

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実に盛りだくさんの内容ですが、お金がかかるブースは、一部の商品販売ブースだけで、ほとんどは、大人から子供まで無料で楽しめるものです。

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明日から、このブログで毎日少しずつ、フェスティバルの見どころをご紹介していきますので、ご覧いただき、会場にお越しください。
自分も一日中、会場のどこかにいますので、見つけたら、「来たよ~」と声をかけてください。

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通勤を再開しました !

通勤を再開しました。
ただし、自転車ではなく車です。

父の葬儀で5日ほど忌引きをとりましたが、こんなに長い休暇を取ったのは10年ぶりです。

10年ほど前の夏休み、娘が小学生、息子は保育園だった頃、子供がまだ小学生だった頃、8泊9日で北海道キャンプに行ったとき以来の5連休。

そのときは、仕事の段取りなどをすべて済ませ、できるだけ部下などに迷惑がかからないようにして休みを取りましたが、今回は土曜日の夕方に急遽父が逝去したので、何の備えもなく、火曜日から月曜日まで5日間のお休み。

出勤したら、さぞかし仕事がたまっているだろうと思いましたが、他の人がしっかりフォローしてくれていて、つつがなく仕事が回っていました。
自分がいなくても、仕事が順調に回ってしまうのは、逆に喜んでいいのかわかりませんが、とにかくフォローしてもらった分、しっかり恩返しをしなければ。
自転車通勤の再開はもう少しかかりそうです。


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プロフィール

penchan

Author:penchan
山梨のシニアサイクリストです。
メタボ対策で40代半ばで自転車にのり始め、その楽しさにすっかり魅せられてしまいました。
山梨のお奨めのサイクリングルートなどもご紹介しますので、ご覧ください。

はじめまして!
2009eco-cycling

毎日富士山を見ながら、通勤は碧色のクロモリを、遊びや大会はカーボンロードを転がしています。

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